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高保值率的BJ40不仅仅车主和二手车商的最爱，最近也劝诱了不少媒体的怜惜，不久前几位资深媒体东说念主更是为了考据BJ40的品性，搞出了一个大看成：找到一辆车龄10年、行驶逾越25万公里的初代BJ40，对其进行测试，并拆解，从而对其进行深度解读。

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25万公里的BJ40，照旧精神繁盛

马斯克当然是个天才，仅凭9岁就会计算机编程这件事，就足以打败全世界99%的人类大脑。然而，成功的故事背后都有一段“钢铁是怎样炼成”的经历，在这一点上，马斯克也未能免俗。他太“庞大”，以至于很多人都看不到他的“小”。

不要小看这看似不算多的25万公里，因为硬派越野车的使用场景，与一般的家用车存在很大分歧。越野车很厚情况齐是在环境极其恶劣的路况下行驶，因为它的25万公里，与平素家用车的25万公里，完全不行视团结律。

而况这次进行测试和拆解的BJ40，更不错说是40圈子里的“拚命三郎”。10年间，车主轩辕和他的这位“老伙 计”上过山、下过河，闯过进藏险说念，探索过各大无东说念主区，参与过救灾抢险，干涉过公益举止。一东说念主一车的履历号称据说，也恰是BJ40出色的性能和超高的安全性，在每一次碰到险境时，齐可化险为夷。

为昭着解车辆举座情状，大咖们领先在越野小镇，对这辆BJ40的性能等方面进行了专科测试。造得这样狠的“禁区行者”，一启动大咖们对它的发达并没抱有过多期待，但它却用我方的实力分解，25万公里如故方正年。

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炮弹坑、大角度落魄坡、侧坡、深度涉水等难度较高的形貌，关于好多新车来说思通过齐进攻易，这辆老BJ40凭借我方依旧强悍的越野材干，告成通过了扫数熟练，完全改动了全球对它的意见。而况在通盘试驾经由中，这台BJ40莫得任何松散的迹象，举座嗅觉照旧很整，这确凿是有些出乎预感了。

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停止就明白，为何BJ40这样扛造

在测试阵势，BJ40用它近乎完好意思的情状，治服了在场的扫数东说念主。为了深究其如斯扛造的委果原因，大咖们对其进行了进一步的操作，把它进行拆解，通过零部件的使用进程，来考据它的可靠性。

跟着拆解职责逐步张开，这台据说般的初代BJ40，也启动向咱们“知道内心”，并展现我方委果的实力场所。天然肉眼可见土壤遍布全身，致使有些部位还有水草等物体的存在，有些零部件还不错看动身生过事故，但这些齐是小问题，如能源总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等要害零部件，还齐保握了比拟齐全的情状。

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技术和恶劣环境的考试，并未对BJ40形成彰着影响，高强度使用，再战十年也不是问题。BJ40的可靠性，完全达到了越野车中的头部水准。根底原因在于，北京汽车深谙耐费用关于越野车的紧迫性，从一启动就将品性深植于BJ40的基因之中，愈加严苛的盘算、制造以及考据圭表，保证每一辆BJ40，齐领有相似的高品性和高可靠性，让用户不错宽解撒泼。

而况BJ40好多盘算齐是为越野而生。大梁遴荐510L高强度钢板，这是一种挑升打造越野车架的材质，让BJ40领有极其结实的“骨骼”。全车90%遴荐双面镀锌钢板，即使庸俗越野，蹚水走泥坑，也涓滴毋庸总结车身的锈蚀问题。

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同期BJ40如故20万元内唯独原厂带防滚架的硬派越野车，高强度钢管以及国外级赛车圭表，打造出坚不行催的金属笼架，督察驾乘东说念主员东说念主身安全。即便车辆发生翻腾，也可最猛进程保证车体齐全。之前曾有BJ40从50米高处翻腾而下，车内乘员毫发无损，这一事件在车圈内可谓尽人皆知，足以分解BJ40防滚架具有超高的安全性，因此也被全球称为“保命梁”。

在这背后，是北京汽车几十年如一日关于车辆品性的坚握，BJ40出生之初便接纳了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，即使履历多样复杂路况的磨练，照旧有出色的机械踏实性和可靠性