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53.1%，这是自主品牌在2023年上半年交出的成绩，完了了对合股品牌的越过，有东谈主欢欣就有东谈主忧愁，因为这个数据意味着合股品牌的阛阓份额再度裁减，在中国车市获利变得比以往更难。

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跟着在传统燃油车阛阓的份额捏续下滑，合股品牌都纷纷寻找其他办法来弥补。比日系处境好少许的是，天然公共出现下滑，但好在BBA在高端阛阓仍占据着上风，德系还有回旋的时候。

相干于德系，日系合股品牌销量跌幅最为光显，除了在电动化转型的路上一直扭捏不定的丰田销量小幅下滑外，本田和日产上半年销量同比跌幅均进取20%。日系就莫得这样多时候去回旋了。

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日系品牌中职守着“不是生，等于退”的压力。撤离还是离开中国阛阓的品牌，当今就只剩日系三杰和马自达。其中，东风本田的压力是最大的，销量下滑的速率比思象中要快，以至成为主流合股阵营下跌幅度最大的车企。在上半年的销量单上，东风本田同比降幅32.8%。

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也曾的王牌车型CR-V半年累计销量7.8万辆，同比下滑35%，荣光不再。和CR-V相通，（丨）也沉湎到靠降价求生。两款主力车型都如斯，其它车型孝顺更是聊胜于无。新赛谈，东风本田的存在感更低，莫得强有劲的居品绽放阛阓。

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“合股半壁山河不保，东风本田孤雁离群”，这是阛阓给东风本田20岁的考语。

跟着链接有合股品牌退出中国阛阓，从长安铃木、东风雷诺、广汽歌咏再到广汽菲克，广汽三菱的一封信，也让东风本田的处境越发危境，到了“不破不立”的时候了。

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灵悉，灵不灵？

东风本田给出的招数并不崭新，也学着和自主品牌相通推出全新的新动力品牌，定名为“灵悉”，首款见地车型灵悉L也初度亮相，试图用新品牌赞助出一副新现象。据悉，灵悉品牌的第一款量产车将于来岁负责推向阛阓。

这是7月16日冠礼汗漫的两个月后，东风本田开释出的二十周年的第一个大动作。

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灵悉品牌发布，东风本田但愿大略在热烈的阛阓竞争中当先破局。明天，依托强电智混时间品牌、e:NS电动化品牌、灵悉品牌三大板块为中枢，将围绕EV、HEV、PHEV新动力时间道路全域布局。

灵悉一词取自经典“身无彩凤双飞翼，心有灵犀少许通”，以“灵悉青”看成品牌的璀璨性色调，主旨是为Z世代用户，打造“极致个性”、“纯正乐趣”和“宽解看守”的电动出行新体验，定位是一个年青化的新动力品牌。

东风本田汽车有限公司副总司理潘建新展示了灵悉的品牌符号，打算灵感源于“疾飞鸟”，而且不再吊挂本田Logo，意味着关联政策和居品可能无须受制于日本总部，也不需要引入全球居品，将会针对中国阛阓进行车型研发。

何况，为了拥抱新期间的消耗者，灵悉的研发团队比东风本田原有的团队更为年青，亦然但愿用年青东谈主独有的视角来迎合新期间的汽车消耗阛阓，破损此前东风本田“油车不好卖，电车又看不懂”的无语处境。

若是不是在东风本田的发布会上，新品牌灵悉的内容看起来更像是国产新势力的新品牌，从智能电动平台、灵悉DRIVE智驾系统到灵悉SPACE智趣座舱，全主张的自研还是学得像模像样。

2023西辽河文化研讨会现场。实习生 杨光摄

天然，发布的仅是一款见地车，关联词外不雅上还是和本田之前的车型竣工不同，仅从这少许上来说，新品牌照实有了新的生命力。与灵悉L同期亮相的还有品牌全新专属配色灵悉青。

天然，潘建新莫得明说青的内涵，但信服不少东谈主都能联思到荀子的名言“青，取之于蓝，而青于蓝”。潘建新暗示：“灵悉代表东风Honda，打出先手，主动探索合股品牌的新时势。”

东风本田也给灵悉定下了一个方针，“新合股期间，灵悉要作念引颈者”。除了新品牌发布除外，东风本田的后续动作不啻于此。

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在本场发布会上，大多半东谈主的温煦点都连合在了新品牌居品之上，但新品发布仅仅东风本田破解策略中的一环，更进犯的是策略和营销神情的变化。

东风本田还更新了全新LOGO，天然看起来和之前辨别不大，但这种行动看起来更像是一种宣言，宣告着东风本田品牌的焕新，细小之间的各别更多体现的是一种罗致与发展。

看成参加中国阛阓二十年的汽车品牌，如何保捏永久捏续的发展，是摆在东风本田眼前的大常识。和公共丰田不同的是，东风本田的上风更多的偏向居品，一朝居品不可摸准阛阓，东风本田能打的牌，就会变得很忐忑。

在新动力汽车的冲击下，反映慢是合股品牌的通病，毕竟还用总部的制约，不错作念的事情老是显得慢新势力几步。本田，尤其慢，在燃油车期间就曾被屡次吐槽过。

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天然慢，但惟有带着“不破不立”的作风去追逐，去变调，照旧有契机能保住阛阓。这次，东风本田就学得很全面，以新LOGO为开首，新的品牌价值，新的特约就业门店，新的就业容许，从内到外进行焕新。

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这种行动比喊标语来的更有衷心，毕竟在二十年的臆想中，东风本田还是累计超800万的用户群体，这是新势力所不具备的上风弘大的用户基盘，亦然合股品牌最进犯的钞票。

举座就业的焕新，除了能诱骗新的用户群体外，更能让老用户看到品牌进取的发达，大略维稳以至擢升用户粘度，毕竟汽车和消耗数码居品还有一定的不同，生命周期更长。

新势力品牌靠着直营的时势在就业上照实收货了不少口碑，关于领有几百万用户的合股品牌变调现存的时势，基本都会带着两种嗅觉，“伤筋动骨”和“依次渐进”。

天然不可大刀阔斧一下子全变调，不外，对现存时势作念出一些变革照旧不错的。东风本田推出的万能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时看守、用心甄选六大就业容许等于对现存时势的变革，像新势力就业看都。

在上半年承受巨大压力的东风本田，盼愿通过一系列变革来突破现存的窘境。往时几年，因为割舍不掉会因为转型而带来的利润下跌，转型走得迟缓。关联词，好饭不怕晚，惟有驱动，恒久比意马心猿要强许多。

不外，东风本田天然步调加速，但和新势力造车的研发速率来比照旧有所差距，灵悉L还需要比及2024年智力上市，东风本田的检阅还需向更深层进发。随机候，速率等于力量，等于效能。

还有少许担忧是，也曾“因为莫得知己知彼，也不敢全面进行挑战，而欠下许多老账”，是日系车企的老罪状，被期间裹带的转型也带着一些“被动”的意味。日系车企试验里的拧巴性子，能不可被剔除掉，就决定着东风本田变革的成效与否。

也决定着灵悉，到底灵不灵。